2021年11月30日，为了推动宁波汽车及零部件产业集群的健康发展，给在第四季度略显低迷的汽车和零部件制造业加油和赋能，促进宁波汽车零部件产业集群向“世界级”看齐，由宁波市汽车零部件产业集群发展促进中心 主办的“2021宁波汽车零部件产业技术与市场高峰论坛”在宁波成功举行。活动邀请了新能源汽车、氢能源、汽车轻量化，知识产权专家到场，分别在大会上与企业家们分享了各自领域的研究成果。来自长三角和宁波本地的汽车零部件行业企业负责人共计120余人参加了活动。
论坛分为三个部分：领导致辞、嘉宾分享和签约+发布仪式。整场活动由宁波和丰科技服务有限公司总经理、协会副秘书长马培峰先生主持，历时约三个半小时。
首先，市经信局党组成员、二级巡视员陈成海致辞，他指出宁波市汽车及零部件行业是长三角一体化的重点城市，目前已形成杭州湾、北仑整车生产基地，汽车零部件产品已涵盖汽车动力、底盘、车身、电气设备等四大类，汽车零部件产业面临着新的发展机遇与挑战，如何突破产品附加值不高、技术创新性不强、整零协同化不足、人才吸引力不大、开放融合度不高等发展瓶颈，成为产业转型升级的关键。希望各位行业专家以及企业家们齐心协力，在各自的领域中发挥作用，推动宁波汽车及零部件行业高质量发展。
宁波市汽车零部件产业协会副会长兼秘书长汪虹作为行业专家分析了汽车轻量化技术发展趋势，指出了目前宁波轻量化汽车及零部件产业集群的现状、发展、问题和解决方案。从轻量化的设计技术路线、金属材料技术路线和非金属技术路线，全面分析了形成宁波轻量化汽车零部件产业集群的路径和方式，通过具体的案例说明和用数据对提出的论点进行了支撑，使与会者感觉干货满满。
浙江博氢新能源科技有限公司董事长兼CEO、加拿大氢能专家沈建跃博士分享了新能源汽车的发展趋势—氢能动力。沈博士的演讲剖析了汽车上氢能使用的主要发展路线，氢能的发展不仅仅有高压制氢+电堆，而且还有氢能发动机和甲醇重整制氢+电堆，各条技术路线均有其独特的优势。相比之下，甲醇重整制氢因为采用现制氢现使用，没有安全隐患、成本低、易上马、可真正实现零排放等优点，是符合中国特色的能源。沈博士在甲醇重整制氢领域深入研究多年，是这个行业的领头人。目前，沈博士耗资近8个亿，在慈溪建立的浙江博氢新能源科技有限公司产品即将下线，这将为宁波和中国的汽车工业的发展提速。最近，博氢又与广西北投能源集团签署了《12GW甲醇重整氢燃料电池产业化项目战略合作协议意向书》，准备投入90亿元人民币在广西打造甲醇重整制氢燃料电池全产业链。相比之下，宁波的优势将被削弱。今后这个产业何去何从，还得看各地政府的态度和决心。
此外，中国汽车技术研究中心零部件检验宁波公司专家刘亚林、国家知识产权战略实施先进个人王军雷博士、蔚来汽车全球知识产权高级总监刘肖琛、宁波汽车零部件产业知识产权联盟专家求国勇先后分别分享了汽车行业气味评价方法现状与优化、中国汽车知识产权现状和发展趋势、知识产权如何助力汽车企业转型升级、技术秘密不为人知的秘密等主题。
活动最后，进行了签约仪式和发布仪式。宁波市生产力促进中心与宁波市汽车零部件产业协会签订战略合作，长三角知识产权运营联盟与宁波汽车零部件产业知识产权联盟签订战略合作。
汽车零部件协会秘书长汪虹代表产业集群，发布了《2021宁波汽车工业发展年度报告》，亦称蓝皮书，本次发布的蓝皮书共16个篇章，涉及到汽车产业生态圈的各个方面，这与以往其他机构发布的蓝皮书有所不同。全文约11万多字，宁波汽车及零部件行业的重点企业均已入板。具有较高的参考价值和研究价值，是宁波汽车行业一份不可多得的重磅材料。
北京君恒知识产权代理有限公司总经理郑黎明代表行业，发布了《2020宁波汽零企业专利TOP10排名》。从不同的角度对宁波汽车及零部件产业的专利申请、授权和拥有量进行了排位。吉利、敏实、福尔达、高发、群英、拓普和中车榜上有名。
此次高峰论坛，共聚探讨新时代下汽车零部件产业发展重点方向以及市场拓展目标，凝聚各方力量，科学研判形势，抢抓发展机遇，保持战略定力，专注和聚焦自己擅长的主业，并拥抱变化，顺应潮流、有所作为，助力打造具有全球影响力的万亿级汽车产业集群。
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