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5月11日14时45分，34126次列车装载来自印度尼西亚的聚乙烯等货物从广西钦州铁路集装箱中心站开出，预计5月14日到达重庆团结村站，这标志着今年西部陆海新通道铁海联运班列已运输货物突破30万标箱，同比去年同期增加3.7万标箱，同比增幅14%。
今年以来，得益于RCEP红利释放，带动区域内贸易成本降低和通关效率提升，西部陆海新通道加速“奔跑”，班列线路越开越密，南货北上、北货南下便捷畅通，货运量逐步攀升。从柬埔寨大米到泰国香水椰、山竹，再到越南百香果、榴莲等，越来越多的东盟国家农产品正在源源不断地通过陆海新通道进入中国市场，成为中国消费者餐桌上的“常客”。
而中国的新能源、新材料、机电产品等高新技术产品通过通关一体化模式向海关完成出口申报后，就可经铁路和海运的无缝衔接运往国外。据南宁海关统计，今年一季度新材料、新能源产业成为带动西部陆海新通道外贸提质扩量的“新动能”，西部陆海新通道沿线经钦州港口岸进口镍硫、镍铁和锂辉石等新能源原料4万吨，同比增长37倍，沿线相关省区市经钦州港口岸进出口总值达318.9亿元，同比增长77.4％。
“今年经西部陆海新通道出口的货物增幅最大的是四川、广西、重庆生产的汽车零配件，是去年同期的两倍。进口的货物增幅最大的是泰国的起酥油，增幅超50%。”国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚表示。
为助力国产新能源汽车开拓海外市场，国铁南宁局沿海铁路公司与海关、码头及代理企业联合制定新能源汽车铁路出口方案，持续优化报关、查验、换箱等环节，加快企业报关报检进度，安全、快捷实现通道货物受理发运、交付工作，保障新能源汽车等铁海联运班列常态化运营。定期召开运输效率协调会，解决汛期生产梗阻、设备故障、运输效率等问题，优化车流组织，实现车辆快速取送，做到船到即靠、靠停即卸、货到即装、多装快运。
“5月中旬广西将进入主汛期，保障西部陆海新通道铁海联运班列安全运行的任务也更加繁重。我们将进一步加强现场检查，保障生产安全，补齐运输短板，不断提高装卸效率和运输效能，力争实现运量的更大突破。”赵坚说道。
目前，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已增加到940多种，辐射我国17省（自治区、直辖市）、61市、115站，通达全球119个国家和地区的393个港口。
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