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在相关高校交通管理专家的指导下，西安高速交警、陕西交控集团绕城分公司创新举措，充分利用现有道路资源探索解决西安绕城南段早高峰拥堵问题，4.6公里的路段，新增了8块相应的指示标志牌，启用了相应的应急车道控制系统，在每日7时至9时，西安绕城高速内环方向雁塔至高新区段小型车辆可按照车道信号灯指示，借用应急车道通行，目前已进入测试阶段。
2月21日上午，记者跟随西安高速交警、陕西交控集团绕城分公司工作人员来到绕城高速，现场测试应急车道控制系统使用情况。记者现场看到，在车道信号灯为红叉时表示应急车道关闭，所有车辆不得进入应急车道行驶。信号灯变为绿色箭头时表示应急车道开放，小型车辆可借用应急车道通行。在现场交警和安全路产人员的指挥下，不少车辆进入应急车道行驶，路面车辆通行速度得到了提升。记者了解到，在前日早高峰2个小时测试中，一共有3268辆小型车辆通过应急车道通行，早高峰时间缩短近40分钟，缓行路段减少1.2km。
陕西交控集团绕城分公司安全路产大队马锐说：“应急车道控制系统分别在绕城高速内环的雁塔至长安东段、长安西至高新段建设了6组设备，并搭配有8块相应的指示标志牌，覆盖了4.6km路段。
随着西安城市发展，绕城高速的城市交通快速干道功能越来越明显，工作日早高峰时段雁塔至高新段长期处于大流量缓行状态。近日，西安高速交警联合陕西交控绕城分公司，在该路段建设了2套应急车道控制系统，通过车道信号灯、电子显示屏、定向扬声器、雷达视频检测机等设备，以及车道控制标牌、硬路肩允许行驶标牌，依据道路通行条件在早高峰固定时段（7时至9时）向小型车辆开放应急车道通行。目前该系统已经进入测试阶段。”
西安公安交警高交大队民警高亮表示，在发生交通事故、突发事件等应急情况下，应急车道将进行关闭。请广大车辆务必按照信号灯指示通行，违反信号灯指示占用应急车道行驶的，将依据相关法律规定处以罚款200元记6分的处罚。
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